Warum sind die Seefrachtkosten im Mai so hoch gegangen?

Warum sind die Seefrachtkosten im Mai so hoch gegangen?

Eine neue Runde jährlicher Vertragsverhandlungen: Auf dem Konsolidierungsmarkt läuft eine neue Runde jährlicher Vertragsverhandlungen mit schwankenden Frachtpreisen, was für einige Unternehmen in Vertragsverhandlungen von Vorteil ist.Die Frachtpreise vom Fernen Osten zum Mittelmeer sind im Vergleich zum Vorjahr um über 60% gestiegen, die in der Regel die jährlichen neuen Vertragssätze unterstützt.
Politik: Zölle erhöhen, angeführt von den Vereinigten Staaten, es ist unangenehm, mehr zu sagen
Das Panama-Kanal: Der Panamakanal, ein wichtiges Drehkreuz für den Containerschiffverkehr, ist bedroht, da sich die Dürrekrise verschärft und die Kosten erheblich steigen.
Die Krise am Roten Meer: Die bewaffneten Aktionen der Hussai haben lange europäische Schifffahrtsrouten beeinträchtigt und die großen Reedereien gezwungen, zum Kap der Guten Hoffnung in Afrika umzubrechen.Die Kapazität der afrikanischen Schifffahrtsrouten war ursprünglich begrenzt, aber in diesem Jahr gab es einen Zustrom einer großen Anzahl von Schiffen, mit langen Schiffszeitplänen und einer Zunahme der Transithäfen.Dies kann dazu führen, dass die Reedereien die Anzahl der Schiffe erhöhen, um ihre Linienverkehrsdienste aufrechtzuerhalten., wodurch Kapazitätsengpässe und steigende Frachtpreise entstehen.Dies ist auch einer der Hauptgründe für den jüngsten Containermangel..
Anpassung der Tarife durch Reedereien: Mehrere Reedereien wie MSC, Maersk, Dafei, COSCO Shipping, Herbert, HMM usw. haben die Tarife für Strecken zwischen Europa, dem Mittelmeer, Nordamerika,und anderen Regionen seit MaiWenn die wichtigsten Reedereien den Plan zur Erhöhung der Preise durch eine umfassende Gebührenerhöhung (GRI) erfolgreich umsetzen, basierend auf dem derzeitigen Frachtpreisniveau, werden die Kosten für die Erhöhung der Preise in Höhe von 0,5% des Gesamtpreises des Schiffes und 0,5% des Gesamtpreises des Schiffes in Höhe von 0,5% des Gesamtpreises des Schiffes veranschlagt.Es wird erwartet, dass die Frachtpreise erheblich ansteigen.
Steigerung der Hochsaisonzuschläge: Schifffahrtsunternehmen wie Maersk und Delta haben angekündigt, dass sie in der Hochsaison Aufschläge auf mehrere Routen in Südamerika, Indien, Pakistan, Afrika und anderen Regionen erheben werden,Das wird auch die Versandkosten erhöhen..
Ausfallrisiko: Die Gefahr von Streiks an der Ostküste der Vereinigten Staaten, der Verlagerung von Frachtvolumen an der Ostküste oder der Staus an den Häfen an der Westküste und steigenden Frachtpreisen.
Insgesamt sind die Gründe für den Anstieg der Seefrachtpreise im Mai vielfältig, und die kombinierte Wirkung mehrerer Faktoren hat die Seefrachtpreise erhöht.